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INJ. ATKINSON 4V - FUSION 2.5 HEV

Informações do Sistema

Parâmetros
Aceleração do Cilindro 1
Aceleração do Cilindro 2
Aceleração do Cilindro 3
Aceleração do Cilindro 4
Ajuste Curto de Combustível
Ajuste de Combustível B1S2
Ajuste Longo de Combustível
Alimentação da Unidade
Alimentação dos Injetores
Aprendizado da Referência da Borboleta
Aprendizado do MAF na Posição D + A/C
Aprendizado do MAF na Posição Drive
Aprendizado do MAF na Posição N + A/C
Aprendizado do MAF na Posição Neutro
Aquecedor do SO2 B1S1
Aquecedor SO2 B1S1
Aquecedor SO2 B1S2
Atuador da Borboleta
Avanço de Ignição
Bomba de Arrefecimento do HEV
Bomba de Arrefecimento do Motor HEV
Bomba de Combustível
Bomba de Combustível
Bomba do Aquecedor
Carga do Motor
Controle da Purga do Cânister
Controle da Válvula EGR
Controle da Ventilação do Cânister
Controle de Combustível
Controle do Variador do Comando
Controle do Variador do Comando
Controle do Ventilador
Conversor DC/DC
Corrente do Aquecedor B1S1
Corrente do Aquecedor B1S2
Diferença entre a Borboleta P1 e P2
Diferença entre o Pedal P1 e P2
Erro do Variador do Comando
Fator A/F
Fator Lambda B1S1
Hodômetro Total
Interruptor do Controle de Velocidade
Interruptor do Freio de Estacionamento
Interruptor do Piloto Automático
Km Após Apagar Falhas
Km com MIL Ativa
Luz de Anomalias
Luz de Superaquecimento do Motor
Marcha Engatada
Motor de Controle do EGR 1
Motor de Controle do EGR 2
Motor de Controle do EGR 3
Motor de Controle do EGR 4
Nível de Combustível
Pedal do Acelerador
Pedal do Acelerador D
Pedal do Acelerador E
Pedal do Acelerador - P1
Pedal do Acelerador - P2
Pedal do Freio
Posição Absoluta da Borboleta
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta 1
Posição da Borboleta 2
Posição Desejada da Borboleta
Posição Desejada do Comando
Posição do Motor de Passo do EGR
Pressão Atmosférica
Pressão Atmosférica
Pressão do Ar-Condicionado
Pressão do Ar-Condicionado
Pressão do Tanque de Combustível
Pressão do Tanque de Combustível
Referência de Aprendizado da Borboleta
Relação do Eixo
Relé de Alimentação
Rotação Desejada do Ventilador de Arrefecimento
Rotação Desejada em Marcha Lenta
Rotação do Motor
Seletor 1 da Transmissão
Seletor 2 da Transmissão
Sensor da Posição do Comando
Sensor MAF
Sensor MAF
Sensor MAP
Sensor MAP
Sincronismo CMP/CKP
Sistema de Variação do Comando
Solicitação de Controle do Torque
Solicitação de Desligamento do Motor/Gerador
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status da Ignição
Status da Sonda B1S1
Status do Conversor DC/DC
Status do Injetor 1
Status do Injetor 2
Status do Injetor 3
Status do Injetor 4
Status do Pedal do Acelerador
Status do Sensor TPS
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento do HEV
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Tensão da Bateria
Tensão de Referência
Torque do Gerador
Torque do Motor
Válvula de Bloqueio do EVAP
Válvula de Bloqueio do EVAP
Variador do Comando
Velocidade do Veículo
Ventilação do Canister
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Atuadores
Ventilador de Arrefecimento
Bomba de Combustível
Teste dos Injetores
Conversor DC/DC
Controle da Válvula Cânister
Válvula de Bloqueio do EVAP
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
FUSION 2.5 HEV

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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